Átfogó, egyablakos beszerzési megoldást kínálunk építőipari gépekre, mezőgazdasági és erdészeti berendezésekre, tengeri és energiarendszerekre, hidraulikus alkatrészekre és új energetikai eszközökre vonatkozóan, amelyek mindegyike testreszabható a különféle projektigények kielégítésére.
A Qingzhou Mingxu Supply Chain egyszerű többfunkciós mentőedénye egy könnyű víztisztító edény, amelyet az úszó törmelékek alapvető eltávolítására terveztek. Kerüli a bonyolult hidraulikus billenő mechanizmusokat, ehelyett az egyszerű szerkezetre, az alacsony üzemeltetési költségre és a többcélú felhasználásra összpontosít. A hajó korróziógátló ikerpontonokkal van felszerelve, és hidraulikus gyűjtőkarokkal és víztelenítő tárolókabinnal van felszerelve, amelyet egy ember üzemeltet a kabinból.
Egy menetben képes összegyűjteni a lebegő műanyag hulladékot, ágakat, lehullott leveleket, békalencset és vékony vízi gyomokat. A sekély huzat lehetővé teszi a parki tavakban, vidéki árkokban és kis belvízi folyókban történő üzemeltetést. A teljesítmény opciók és a mentési szélesség testreszabható. A csónak alkalmas higiéniai osztályok, festői terület karbantartó csapatok és falusi vízgazdálkodási állomások számára.
| Tétel | Leírás |
|---|---|
| Hajótest típus | Ikerpontonos, korróziógátló szerkezet |
| Gyűjtőrendszer | Hidraulikus gyűjtőkarok, hálós szállítószalag |
| Tárolókabin | Gravitációs víztelenítés hálószűrővel |
| Művelet | Egy kezelő a kabinból |
| Energiagazdálkodási lehetőségek | Dízel vagy elektromos (testreszabható) |
| Megmentési szélesség | Vízterület szerint testreszabható |
| Szállítás | Levehető pontonok konténeres szállításhoz |
1. Egyszerűsített gépészeti tervezés. A bonyolult billenő és nagynyomású hidraulikus alkatrészek hiánya azt jelenti, hogy kevesebb alkatrész hibásodik meg, és egyszerűbb a karbantartás az alapképzéssel rendelkező kezelők számára.
2. Alacsony beszerzési és üzemeltetési költség. A csónakot olyan költségvetés-tudatos felhasználóknak szánják, mint például az önkormányzatok és a kisvállalkozók. Az üzemanyag-fogyasztás szerény, és a kopó alkatrészek cseréje olcsó.
3. Többcélú gyűjtés. A lebegő szemét, a békalencse és a vékony vízi gyomok egy művelettel eltávolíthatók gépváltás nélkül.
4. Sekély víz képessége. Az ultra sekély merülés lehetővé teszi a keskeny tavak és mezőgazdasági árkok megközelítését, amelyek a nagyobb hajók számára nehézkesek.
5. Egyszemélyes működés. Az ellenőrzések egy kezelő számára vannak kialakítva, csökkentve a munkaerő-szükségletet és a folyamatos személyi költségeket.
6. Kényelmes szállítás. A pontonok leválaszthatók konténeres szállításhoz, ami csökkenti a nemzetközi fuvarköltséget és leegyszerűsíti a távoli telephelyekre történő szállítást.
A többfunkciós mentőhajó egy ikerponton test köré épül, amely stabil felhajtóerőt biztosít anélkül, hogy nagy, öntött hajótestre lenne szükség. Minden ponton korrózióálló acélból készül, és szakaszonként tömített, így az egyik rekesz sérülése nem befolyásolja a teljes lebegést. Ez a rekeszes kialakítás az ellenőrzést és a javítást is leegyszerűsíti, mivel az egyes szakaszokhoz a teljes hajótest szétszerelése nélkül lehet hozzáférni.
A hidraulikus rendszer szándékosan a gyűjtőkarokra és azok összecsukható funkciójára korlátozódik. A szállítószalag vagy a fülke billentéséhez nem használnak hidraulikus hajtásokat. Ehelyett a szállítószalagot egy egyszerű mechanikus sebességváltó hajtja meg, a tárolókabin pedig gravitációra és kézi segítségre támaszkodik a kirakodáshoz. A hidraulikus kör kicsinyen tartásával csökken a tömlők, szelepek és tömítések száma, ami csökkenti a szivárgások valószínűségét és a speciális karbantartási ismeretek szükségességét.
A könnyű szerkezet hozzájárul a csónak sekély merüléséhez, és csökkenti a motor terhelését működés közben. A fedélzet és a keretelemek vékony falú, de merevített acélprofilokat használnak a súly és a szilárdság egyensúlya érdekében. Ezt a tervezési megközelítést következetesen alkalmazták az egész termékvonalon, és lehetővé teszi a hajó szállítását szabványos konténerekben, miután a pontonokat kicsavarozták.
Az üzemben lévő egységek következetes teljesítményt mutattak a rutintisztítási feladatok során a települési tavak, öntözőhálózatok és kis városi vízi utakon. A felhasználók helyszíni jelentései szerint a fő kopó alkatrészek – a szállítószalag és a gyűjtőkar perselyek – alapvető szerszámokkal cserélhetők, és nem igényelnek gyári szakembert. A rendszeres zsírozás és mosás az elsődleges napi karbantartási feladatok.
Az idő múlásával az egyszerűsített hidraulikus rendszer kisebb leállási időt mutatott, mint a nagyobb, többfunkciós hajókhoz képest, amelyek kiterjedtebb hidraulikus körökre támaszkodnak. Azok az üzemeltetők, akiknek nincs előzetes tengeri felszereléssel kapcsolatos tapasztalatuk, képesek voltak napi ellenőrzéseket és kisebb módosításokat végezni egy rövid ismerkedési időszak után. Ez praktikus választássá tette a hajót a falusi vízgazdálkodási csapatok és kisvállalkozók számára, akiknek megbízható felszerelésre van szükségük dedikált karbantartó személyzet nélkül.
A mentőcsónak egyszerű hidraulikus összegyűjtéssel és gravitációs víztelenítéssel működik:
1. Erőelosztás: A motor hajtja a hajó mozgását, és egy kis hidraulikus állomást is ellát, amely szabályozza a gyűjtőkarok emelését és összecsukását.
2. Törmelékgyűjtés: Amikor a hajó egyenletes sebességgel halad előre, a két oldalkar befelé hajlik, hogy a lebegő hulladékot egy központi hálós szállítószalagra irányítsa.
3. Víztelenítés és tárolás: Az összegyűjtött anyagot a tárolókabinba viszik, ahol egy szűrőszűrő lehetővé teszi a víz elvezetését, csökkentve a hajótest terhelését.
4. Kirakodás: Amikor a kabin megtelik, a csónak visszatér a partra. A kezelő kézzel emeli fel a fülkét a hulladék kiürítéséhez. Nem használnak víz alatti vágóalkatrészeket, ami csökkenti az eltömődés és a napi karbantartási munka kockázatát.
1. Indítás előtti ellenőrzés: Ellenőrizze az üzemanyagszintet, a hidraulikaolajat és a szállítószalag állapotát. Indítás előtt ellenőrizze, hogy a gyűjtőkarok megfelelően mozognak.
2. Vízen végzett munka: Navigáljon olyan területekre, ahol sűrű gaz vagy úszó szemét található, és engedje le az oldalsó gyűjtőkarokat.
3. Állandó sebességű begyűjtés: Lassan haladjon előre, hogy a karok és a szállítószalag automatikusan behozza az anyagot a tárolókabinba.
4. Beállítás: Csökkentse a sebességet, ha sűrű növényzeten halad át. A szállítószalag rövid időre megfordítható a kusza anyag eltávolításához.
5. Kirakodás a parton: Húzza vissza a karokat, amikor a kabin megtelt, majd kézzel távolítsa el az összegyűjtött hulladékot a parton.
6. Műszak vége: Mossa le a maradék gyomokat és törmeléket a hajótestről és a szállítószalagról, húzza vissza a karokat, és kapcsolja ki az áramot tárolás előtt.
1. Városi parki táj tavak: a lehullott levelek, műanyaghulladék és békalencse rutinszerű eltávolítása.
2. Közösségi mesterséges tavak: rendszeres felülettisztítás ingatlankezelő csapatok által a víz megjelenésének megőrzése érdekében.
3. Vidéki öntözőárkok: gyomok és háztartási hulladék eltávolítása a víz áramlásának fenntartása érdekében.
4. Kis akvakultúrás tavak: az úszó növényzet megtisztítása a tenyészvíz minőségének megőrzése érdekében.
5. Községi kis folyók: alacsony költségű napi úszóhulladékgyűjtés az alapvető vízgazdálkodáshoz.
A fő szerkezet és az energiarendszer 12 hónapra vagy 1000 munkaórára vonatkozik, attól függően, hogy melyik következik be előbb. A garancia nem vonatkozik az olyan kopóeszközökre, mint a szállítószalagok és a hidraulika tömlők. Cserealkatrészek szállíthatók; a fuvarozás és a telepítési munka a megrendelő felelőssége.
1. kérdés: Miben különbözik ez a mentőcsónak egy teljes méretű vízi gyomirtótól?
V1: Ezt a modellt alapvető lebegő törmelék és vékony gyom eltávolítására tervezték. Nem tartalmazza a víz alatti vágóberendezést vagy a nagy kapacitású szállítószalag-rendszert. Sűrűbb feltörekvő vagy víz alatti növényzet esetén megfelelőbb lenne egy speciális vízi gyomkombájn, forgóvágóval.
Q2: Beállítható a mentési szélesség működés közben?
A2: A gyűjtőkarok emelhetők és süllyeszthetők, munkaszögük a kabinból állítható. A teljes mentési szélességet azonban a gyártás időpontjában állítják be az ügyfél igényei alapján. Ha különböző szélességekre van szükség különálló víztestekhez, akkor szélesebb kar konfiguráció is rendelhető.
3. kérdés: Melyik a jobb teljesítmény, a dízel vagy az elektromos?
A3: A dízel használata olyan helyeken ajánlott, ahol nincs megbízható parti áram, vagy hosszabb munkaidőre, távol a töltőpontoktól. Az elektromos áram alkalmas zárt vagy zajérzékeny területekre, például lakóközösségekre és parki tavakra, ahol ellenőrizni kell a kibocsátást és a zajszintet. Mindkét lehetőség ugyanazt a gyűjtési rendszert használja.
4. kérdés: Mennyire nehéz újra összeszerelni a pontonokat konténeres szállítás után?
A4: A pontonok csavarkötésekkel és beállítási vezetőkkel vannak összekötve. Két, alapvető mechanikai tapasztalattal rendelkező munkás általában egy napon belül elvégezheti az összeszerelést, közös kéziszerszámokkal. A folyamat leegyszerűsítése érdekében lépésről lépésre útmutatót és jelölőcímkéket biztosítunk.
Q5: Milyen napi karbantartásra van szükség a működés után?
A5: A fő feladatok a hajótest és a szállítószalag mosása a só vagy szerves maradványok eltávolítása érdekében, a hidraulikaolaj szintjének és a tömlőcsatlakozásoknak az ellenőrzése, valamint a hálószíj kopásának vagy szakadásának ellenőrzése. A gyűjtőkar forgáspontjait hetente zsírozni kell, hogy megelőzzük a korróziót és a letapadást.
Cím
A Yadong utca nyugati vége, Qingzhou gazdasági fejlesztési zóna, Kína
Tel
